交警支队领导，您好。 建议：市内主干道上的行人斑马线处应该全部安装红绿灯，特别是国庆路、朝阳路、洞山路、蔡新路等主干道上的行人斑马线，让广大群众自觉养成遵守交通规则的习惯，确保群众生命和财产安全。

尊敬的来信人：您好！

关于市民建议在城市主干道上所有斑马线设置红绿灯的建议，经交警支队研判，现答复如下：1、经济基础、财力方面。一处信号灯，包含配套电子警察、光纤网络、信号灯杆件、灯具、线路、工程基础等大约需要8万元左右，价格不菲，以目前我市的财政实力，无法实现在我市主干道上的所有斑马线处设置红绿灯的目标；2、通行需求方面。在持续过街流量较大的斑马线，早晚高峰流量变化较大的斑马线，交警部门已经设置了过街红绿灯或者临时固定式信号灯，保障市民过街安全。设置过街红绿灯的斑马线有：国庆路大润发斑马线、朝阳路中英街斑马线、洞山路老龙眼菜市街、蔡新路广济医院斑马线、淮河大道洞二小斑马线、淮河大道朝阳菜市场斑马线等；设置临时固定信号灯的斑马线有：舜耕路恒大御府南门斑马线、洞山路实验中学斑马线等。3、道路交通畅通。因早期道路规划建设的原因，我市主干道上的斑马线较多，且相距较近，有的路段斑马线相距不足500米，大量设置路段上斑马线处红绿灯会对主干道上的交通流形成“切割”效应，导致主干道交通流不畅，造成主干道交通拥堵，甚至是与主干道相交的路口交通拥堵。故，在主干道上设置红绿灯还应充分考虑主干道交通流情况，尽量整合主干道上的过街斑马线，实现统一、集中过街，减少路段上横向交通流与纵向交通流冲突的矛盾点，保障道路通行的畅通性。4、信号灯控制模式。信号灯控制是一种交通指挥强制要求，通过信号灯的转换来强制要求交通参与者遵守交通规则，在一定程度上保障了交通安全，保障了人民的生命财产安全，但这并不是“自觉的、理想化的”交通模式。要实现“自觉化、理想化”的交通模式，还需要全社会从道路规划建设、交通秩序管理等方面共同努力创造。目前，在我市道路交通实际情况下，交警部门将持续加大调研力度，听取群众心声，及时调整交通流量较大的斑马线处交通管控模式，积极争取财政支持，加强交通秩序管理力度，从道路规划建设和交通管控方面保障市民交通安全。

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